PLAN D'ACTION NATIONAL pour l'énergie renouvelable (NREAP)

Le 30 Juin 2010 était la date limite fixée par l'article 4 de la directive énergies renouvelables (2009/28/CE) qui exige que les États membres soumettent leur plan d’action national pour les énergies renouvelables. Mais au 07 juillet, seuls le Royaume-Uni et les Pays-Bas (+ DK, FIN, SW) ont remis leurs plans à l'exécutif de l'UE, l’Espagne le 08 juillet. Voir CE Site Web: http://ec.europa.eu/energy/renewables/transparency_platform/action_plan_en.htm
Ces plans donnent une feuille de route détaillée sur la manière dont chaque État membre entend atteindre son objectif juridiquement contraignant pour la part des énergies renouvelables dans leur consommation finale d'énergie d’ici 2020.

Plusieurs groupes de la société civile ont organisé des manifestations à Bruxelles le jour même où les Etats membres de l'UE devaient présenter leurs plans d'action: manifestation devant le Conseil de l'UE et une table ronde sur la politique de l'UE sur les biocarburants au Parlement européen " Bioenergy – a carbon accounting time bomb » où des scientifiques ont présenté des analyses montrant l’importance de tenir compte du facteur ILUC dans la réduction des GES. La CE n’avait pas encore communiqué les études qu’elle possédait.

ROYAUME-UNI: Jatropha & Huile de palme
Norman Baker (Secrétaire d'État (Transports régionaux et locaux), des transports, Lewes, libéral-démocrate) a dit: «Le Jatropha n'est pas actuellement utilisée au Royaume-Uni et ne devrait pas être largement utilisé dans l'avenir, car il existe d'importantes barrières envers sa commercialisation durable." " Le ministère des Transports est en train d'examiner les impacts indirects de la durabilité d'un certain nombre de matières premières, y compris l'huile de palme. Les résultats de cette étude seront publiés prochainement. » Pour rappel: Le Rapport de RFA 2008-09 a conclu que près de 10% de biocarburant utilisés dans le cadre du Royaume-Uni l'an dernier provenaient de l'huile de palme et il a montré que seulement environ 5% de biodiesel de palme fourni avait une certification de la durabilité. (Source: Parlement du Royaume-Uni: les réponses et déclarations écrites, le 5 Juillet 2010 http://www.theyworkforyou.com/wrans/?id=2010-07-05a.3710.h)  NREAP du R-U : http://ec.europa.eu/energy/renewables/transparency_platform/doc/national_renewable_energy_action_plan_uk_en.pdf

EPSAGNE : (Texto completo en español: ver abajo ‘7. Annexe’)  les prévisions :  La consommation d’énergie pour le transport représente 1/3 de la consommation totale. La part d’énergie renouvelable pour le transport devrait passer de 6% en 2010 à 13.6% en 2020. « Les importations de biodiesel, qui en 2010 devraient représenter plus de 60% de la consommation intérieure, devraient subir une baisse progressive en termes relatifs au cours des prochaines années, jusqu'à se stabiliser à environ 10% de la consommation totale au cours de la deuxième moitié de 2011-2020. » ‘La consommation de bio éthanol devrait presque doubler,(…) [mais] la contribution importante des importations nationales pour la consommation d'éthanol ETBE observées en 2010 seront réduites dans les années suivantes jusqu'à disparaître. » (Source : http://ec.europa.eu/energy/renewables/transparency_platform/doc/national_renewable_energy_action_plan_spain_es.pdf )

PAYS-BAS : http://ec.europa.eu/energy/renewables/transparency_platform/doc/national_renewable_energy_action_plan_netherlands_en.pdf

Site Internet de CE : http://ec.europa.eu/energy/renewables/transparency_platform/action_plan_en.htm