France et agrocarburants

Janvier 2012 - La Cour des comptes se réfère au principe de précaution et recommande "la fin des subventions appuyant la production." Elle soutient que ces carburants ont des coûts cachés pour les automobilistes. Les consommateurs paient des prix plus élevés pour le carburant mélangé à cause de trois raisons: la performance énergétique plus faible des agrocarburants (cela signifie plus de consommation par kilomètre), la hausse du coût de fabrication de agrocarburants par rapport aux combustibles traditionnels et le transfert vers le public via le prix à la pompe de sanctions imposées aux distributeurs de carburant pour les activités polluantes.

Par ailleurs les agrocarburants offrent des gains d'énergie modestes et des avantages environnementaux peu clairs. Le gouvernement français a l'intention de changer de stratégie. Les autorités pourraient aider le secteur des agrocarburants en plaidant pour des contrôles de l'UE plus stricts contre la concurrence déloyale des importations. L'industrie des agrocarburants a été prompte à réagir à la suppression de son avantage fiscal.